A BYD amplifica sua presença no cenário automotivo global com o lançamento do Seal 6 DM-i, um veículo híbrido plug-in concebido para priorizar a economia de combustível e estender significativamente seu alcance. O modelo se alinha à estratégia da montadora de oferecer alternativas energeticamente eficientes, com destaque para a sua avançada tecnologia Super DM de quinta geração. Este sistema de propulsão híbrida foi meticulosamente projetado para otimizar a coexistência entre o motor a combustão e os propulsores elétricos, com foco em maximizar o uso da energia elétrica em deslocamentos cotidianos.

O Seal 6 DM-i chega ao mercado em duas variantes de carroceria distintas: um sedã tradicional e uma perua, conhecida em alguns mercados como Touring. Essa diversificação visa atender a um espectro mais amplo de consumidores, desde aqueles que buscam um carro ágil para o dia a dia até famílias que necessitam de maior versatilidade de espaço e capacidade de carga. A proposta se consolida como uma ponte para a eletrificação, permitindo uma transição mais suave para os usuários.

Um dos atributos mais notáveis do BYD Seal 6 DM-i é sua impressionante autonomia. Na configuração sedã, o alcance combinado, segundo o ciclo de testes WLTP, pode alcançar até 1.505 quilômetros com o tanque de combustível cheio e a bateria completamente carregada. A versão Touring, por sua vez, oferece uma autonomia de até 1.350 quilômetros sob as mesmas condições. Esses números o posicionam como um dos líderes em autonomia no competitivo segmento de híbridos plug-in.

A eficiência energética do modelo é impulsionada por um sistema que prioriza o modo elétrico em trajetos urbanos, oferecendo uma autonomia puramente elétrica que pode chegar a 105 quilômetros. Em situações que demandam maior performance, como em rodovias ou durante ultrapassagens, o motor a combustão de 1.5 litro entra em ação, atuando predominantemente como um gerador para recarregar as baterias. A propulsão direta pelas rodas é reservada para momentos de maior necessidade de potência.

O sistema Super DM-i opera de maneira inteligente, adaptando-se às diversas condições de condução para minimizar o consumo de combustível e as emissões de poluentes. O motor a gasolina, um 1.5 aspirado com ciclo Atkinson, é calibrado para operar em sua faixa de maior eficiência, enquanto a unidade de controle eletrônico gerencia as transições entre os modos de propulsão de forma contínua. A recuperação de energia em frenagens e desacelerações contribui ativamente para a otimização da autonomia elétrica.

O conjunto mecânico do Seal 6 DM-i está disponível em diferentes configurações de potência, que variam de 163 cv na versão de entrada a 212 cv na opção mais elevada. A transmissão E-CVT é responsável por gerenciar o torque enviado às rodas dianteiras, buscando um equilíbrio ideal entre performance e economia.

Para o armazenamento de energia, o veículo emprega a tecnologia de baterias Blade, desenvolvida pela própria BYD com células LFP. O modelo oferece duas opções de capacidade: 10,08 kWh, na versão Boost, que proporciona uma autonomia elétrica de até 80 km (ciclo CLTC) ou aproximadamente 60 km (WLTP), e 19 kWh, na versão Comfort, elevando a autonomia elétrica para até 105 km no padrão europeu.

Esteticamente, o BYD Seal 6 DM-i adota a linguagem de design “Ocean Aesthetics”, caracterizada por linhas fluidas e elementos aerodinâmicos. A frente do veículo apresenta faróis afilados e uma grade frontal fechada, enquanto a silhueta lateral mantém o perfil clássico de sedã, com uma queda suave do teto em direção à traseira. Com 4.830 mm de comprimento e um entre-eixos de 2.820 mm, o modelo se destaca pelo amplo espaço interno, especialmente para os ocupantes do banco traseiro, reforçando sua vocação para o conforto em viagens de longa distância.