A BYD intensifica sua estratégia de expansão global com a apresentação do Seal 6 DM-i, um novo veículo híbrido plug-in que se destaca pela notável eficiência energética e autonomia ampliada. O modelo incorpora a quinta geração da tecnologia Super DM (Dual Mode), projetada para otimizar a sinergia entre o motor a combustão e os propulsores elétricos, priorizando o modo elétrico em deslocamentos cotidianos.
Disponível nas configurações sedã e perua (conhecida como Touring em alguns mercados), o Seal 6 DM-i busca atender a um público diversificado. A proposta abrange desde motoristas que necessitam de um carro para o dia a dia até aqueles que demandam maior espaço para passageiros e bagagens, facilitando a transição para a mobilidade eletrificada.
Um dos grandes trunfos do BYD Seal 6 DM-i é sua impressionante autonomia. A versão sedã pode alcançar até 1.505 quilômetros com um tanque cheio e bateria completa, seguindo o ciclo de testes WLTP. Já a variante Touring oferece uma autonomia combinada de até 1.350 quilômetros, posicionando o modelo como um dos híbridos plug-in com maior alcance declarados no mercado.
Essa capacidade de percorrer longas distâncias é reflexo de um sistema que privilegia o uso da energia elétrica em trajetos urbanos. A autonomia puramente elétrica pode chegar a 105 quilômetros. Em muitas situações, o motor a combustão de 1.5 litro atua primariamente como um gerador para recarregar a bateria, com a propulsão principal pelas rodas ocorrendo em momentos de maior demanda de potência, como em ultrapassagens ou em rodovias.
A tecnologia Super DM-i gerencia de forma inteligente as diferentes condições de uso, visando a redução do consumo de combustível e das emissões. O motor a gasolina, um 1.5 aspirado com ciclo Atkinson, opera em sua faixa de maior eficiência, enquanto o sistema eletrônico orquestra as transições entre os modos de propulsão. A recuperação de energia durante frenagens e desacelerações também contribui para otimizar o alcance elétrico.
O conjunto motriz do Seal 6 DM-i é oferecido em diferentes níveis de potência, variando de 163 cv na versão de entrada a 212 cv na configuração mais avançada. A transmissão E-CVT é responsável por gerenciar o torque enviado às rodas dianteiras, buscando um equilíbrio entre desempenho e economia.
Para o armazenamento de energia, o veículo emprega a bateria Blade, desenvolvida pela BYD com tecnologia LFP. São duas opções de capacidade: 10,08 kWh na versão Boost, que proporciona até 80 km de autonomia elétrica (ciclo CLTC) ou aproximadamente 60 km (WLTP), e 19 kWh na versão Comfort, elevando o alcance elétrico para até 105 km no padrão europeu.
Em termos de design, o Seal 6 DM-i adota a linguagem “Ocean Aesthetics”, caracterizada por linhas fluidas e soluções aerodinâmicas. A dianteira exibe faróis esguios e uma grade frontal fechada. A lateral mantém o perfil de sedã, com uma queda suave do teto em direção à traseira. Com 4.830 mm de comprimento e um entre-eixos de 2.820 mm, o modelo oferece um interior espaçoso, especialmente para os ocupantes do banco traseiro, reforçando seu apelo para viagens confortáveis.