A montadora chinesa BYD lança no mercado global o Seal 6 DM-i, um novo integrante da sua linha de veículos híbridos plug-in, com foco estratégico na otimização do consumo de combustível e na ampliação da autonomia. A novidade se apoia na quinta geração da tecnologia Super DM (Dual Mode), que harmoniza o funcionamento do motor a combustão com os propulsores elétricos, priorizando a propulsão elétrica para o uso diário.
Disponível nas opções de carroceria sedã e perua (conhecida em alguns mercados como Touring), o Seal 6 DM-i visa atender a um público diversificado. A proposta é oferecer um veículo versátil, capaz de se adaptar tanto aos deslocamentos urbanos rotineiros quanto às necessidades de quem demanda maior espaço para passageiros e bagagens, facilitando a transição para a mobilidade eletrificada.
Um dos grandes trunfos do modelo reside em sua impressionante autonomia. A versão sedã pode alcançar até 1.505 quilômetros com um tanque cheio e bateria carregada, segundo o ciclo WLTP. Já a variante Touring oferece uma autonomia combinada de até 1.350 quilômetros, números que o colocam na vanguarda do segmento de híbridos plug-in em termos de alcance.
Essa capacidade em longas distâncias é fruto de um sistema que privilegia o uso da energia elétrica em trajetos urbanos, onde a autonomia pode chegar a 105 quilômetros em modo 100% elétrico. O motor a combustão de 1.5 litro atua predominantemente como gerador, recarregando a bateria, e só assume a tração direta nas rodas em situações que demandam maior performance, como em rodovias ou durante ultrapassagens.
O sistema Super DM-i é projetado para gerenciar de forma inteligente o fluxo de energia em diversas condições de rodagem, visando a redução do consumo e das emissões. O motor a gasolina, um 1.5 aspirado com ciclo Atkinson, opera em sua faixa de maior eficiência, enquanto a unidade de controle eletrônico orquestra as transições entre os modos de propulsão. A recuperação de energia em frenagens e desacelerações contribui ainda mais para a extensão da autonomia elétrica.
O conjunto mecânico do Seal 6 DM-i apresenta diferentes níveis de potência, que variam de 163 cv na versão de entrada a 212 cv na configuração mais potente. A transmissão E-CVT é responsável por gerenciar o torque enviado às rodas dianteiras, buscando um equilíbrio ideal entre desempenho e economia de combustível.
Para o armazenamento de energia elétrica, o veículo emprega a bateria Blade, desenvolvida pela própria BYD com tecnologia LFP. Há duas opções de capacidade: 10,08 kWh na versão Boost, que proporciona até 80 km de autonomia elétrica (ciclo CLTC) ou cerca de 60 km (WLTP), e 19 kWh na versão Comfort, elevando o alcance elétrico para até 105 km no padrão europeu.
Esteticamente, o Seal 6 DM-i adota a linguagem de design “Ocean Aesthetics” da BYD, caracterizada por linhas fluidas e elementos aerodinâmicos. A frente exibe faróis afilados e uma grade frontal fechada, enquanto o perfil de sedã com teto de queda suave para a traseira confere um visual elegante. Com 4.830 mm de comprimento e 2.820 mm de entre-eixos, o modelo oferece um interior espaçoso, especialmente para os ocupantes do banco traseiro, reforçando seu apelo para viagens confortáveis.